ваз 2106 самая крутая

Мотор:
1. 6л
Калинвал НИВА тайга
облегчённые: маховик, шатуны, поршня, пальцы.
Система выхлопа:
паук 4-2-1, ровная труба 51, банка проспорт с навивкой.

Система питания:
Пилений под ГБЦ калектор
Карб солекс 24х26 доработан и настроен по мах.

Система зажигания:
Двух катушечная електронная система зажигания
Усилений трамблер НИВА.

Трансмиссия:
Усиленное сцыпление SACHS,
КПП ряд R1
Редуктор 4. 44

Ходовая:
Усиление рычаги, два стаба спереди о дин сзади, шаровые трек СПОРТ, тормоза Brembo+ Ferodo,
усиление втулки реактивных тяг.

Распорки спереди под капотом и сзади между стаканами пружин + труба под панелью.

Титановые диски OZ R15, ширина 7"
Резина 195/50/15

Електроника:
Оптика BMW ангельские глазки, передний електро пакет, сигналка, нет замков в ручках, подсветка ног в дверях, центральный замок, редукторный стартер Шевроле нива, генератор 60А.

Салон перешит и перетянут весь, передние сиденья Opel Вектра полу рекардо с боковыми поддержками, задние родные с нарощенными подголовниками.

Музычка:
вся зашумлена, голова Pioneer 9 поколения,
перед:
пишялки Helics+кроссовер, миди Alpain 16", задок яйца Helics, сабвуфер Pioneer pomp 200 ват + 4 канальний уселитель Magnat .